TAMIYA 24110 Mazda Efini Rx-7 Kit 1/24

TAMIYA 24110 Mazda Efini Rx-7 Kit
Description
The Mazda Motor Company of Japan is known throughout the world for its technological success in using rotary engines for both racing and production cars. Their first flagship sports car RX-7 established worldwide fame as the rotary rocket following its introduction in 1978. The RX-7 underwent another major change in October 1991 and was released as the Efini is French for infinity.

Mazda hopes this 3rd generation RX-7 becomes the fastest mass-produced sportcar with unmatched acceleration. To achieve this weight reduction was made a major goal during this design. Overall length and height were reduced and even the glass area became smaller when compared to the previous model. The body shell uses a light and rigid space/monocoque frame construction. The muscular styling has an excellent drag coefficient of 0.30. Under the curvy hood lies the twin-rotor type 13-B REW rotary engine with intercooler and sequential twin turbochargers rated at a striking 255 horsepower. The engine is mounted just behind the front axle which is termed forward-midship format providing an ideal weight distribution of 50:50 between front and rear wheels. Suspension is four wheel double wishbone supported by forged aluminum arms with an incorporated stabilizing toe control.

The RX-7 has once again succeeded in blending Mazdas automotive technology in the stunning style of a true sportcar.
คำอธิบาย บริษัท Mazda Motor แห่งประเทศญี่ปุ่นเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านความสำเร็จทางเทคโนโลยีในการใช้เครื่องยนต์โรตารี่ ทั้งสำหรับรถแข่งและรถสำหรับการผลิต รถสปอร์ตเรือธงคันแรกของพวกเขา RX-7 ได้สร้างชื่อเสียงไปทั่วโลกในฐานะ จรวดหมุน หลังจากเปิดตัวในปี 1978 RX-7 ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอีกครั้งในเดือนตุลาคม 1991 และเปิดตัวเมื่อ Efini เป็นภาษาฝรั่งเศสที่มีความหมายไม่มีที่สิ้นสุด Mazda หวังว่า RX-7 เจนเนอเรชั่นที่ 3 นี้จะกลายเป็นรถสปอร์ตที่ผลิตในจำนวนมากได้เร็วที่สุดด้วยอัตราเร่งที่ไม่มีใครเทียบได้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ การลดน้ำหนักจึงเป็นเป้าหมายหลักในระหว่างการออกแบบนี้ ความยาวและความสูงโดยรวมลดลง และแม้แต่พื้นที่กระจกก็เล็กลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โครงสร้างตัวถังใช้โครงสร้างแบบ Space/Monocoque ที่เบาและแข็งแกร่ง สไตล์ล่ำสันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ยอดเยี่ยมที่ 0.30 ใต้ฝากระโปรงโค้งมีเครื่องยนต์โรตารี่แบบโรเตอร์คู่ 13-B REW พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่แบบเรียงตามลำดับ โดยมีกำลัง 255 แรงม้าที่โดดเด่น เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหน้า ซึ่งเรียกว่าฟอร์แมตไปข้างหน้า-มิดชิพ โดยให้การกระจายน้ำหนักในอุดมคติที่ 50:50 ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ระบบกันสะเทือนเป็นแบบปีกนกคู่แบบสี่ล้อ รองรับด้วยแขนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป พร้อมระบบควบคุมนิ้วเท้าที่ทรงตัว RX-7 ประสบความสำเร็จอีกครั้งในการผสมผสานเทคโนโลยียานยนต์ของ Mazda เข้ากับสไตล์อันน่าทึ่งของรถสปอร์ตที่แท้จริง